한혜진 타스만 세컨카, SUV 10년 타다 왜 픽업트럭으로 바꿨나

출처 = 한혜진 유튜브 채널

 

SUV만 10년 가까이 몰아온 사람이 픽업트럭으로 세컨카를 바꿨다면, 그 이유가 궁금해집니다.

한혜진이 홍천 별장에서 출발해 정선까지 타스만을 몰며 공개한 영상, 차량 소개라기보단 실제 길 위의 체험기에 가까웠어요.

단순한 신차 공개가 아니라 기아 타스만 실사용기로 받아들여지는 이유, 직접 확인해봤어요.

 

 

[ 이 글의 핵심 정리 ]

• 한혜진은 홍천 500평 별장 생활에 맞춰 세컨카를 기아 타스만 X-Pro로 교체했습니다.
• 2.5T 가솔린 엔진(281마력) 특유의 정숙성을 SUV 대비 장점으로 직접 언급했습니다.
• 오프로드 계기판에서 경사각·타이어 각도를 실시간 확인할 수 있어 낯선 길에서 유용했습니다.
• 기존 트럭의 그물망 방식 대신 하드커버 적재 방식이 표고목 수령 같은 실사용 상황에 맞았습니다.
• 2025년 1~8월 국내 픽업트럭 판매량은 1만4745대로 전년 연간 총판매량을 7개월 만에 넘겼습니다.

 

왜 픽업트럭이 세컨카가 됐을까?

출처 = 한혜진 유튜브 채널

 

한혜진은 강원도 홍천에 500평 규모 별장을 짓고 생활하는 것으로 알려졌습니다.

 

이전 세컨카는 2023년 예능 프로그램에서 등장했던 소형 1t 트럭이었는데, 이번엔 기아 타스만 X-Pro로 업그레이드했어요.

 

정선에서 표고목을 받아오는 일정처럼 짐을 싣고 낯선 길을 달려야 하는 상황이 반복되다 보니, 적재·주행 두 가지를 동시에 소화할 차가 필요했던 거로 보입니다.

 

실제로 카이즈유데이터연구소 집계 기준 2025년 1~8월 국내 픽업트럭 판매량은 1만4745대로, 전년 연간 총판매량 1만2375대를 불과 7개월 만에 넘어섰습니다.

 

한혜진만의 선택이 아니라 전원·아웃도어 라이프가 늘어난 흐름과 맞닿아 있는 셈이죠.

 

오래 운전한 사람만 알아차린 시야 차이

기아 타스만 / 사진=기아

 

영상에서 한혜진은 "10년 가까이 SUV를 탔는데, 타스만은 시야각이 넓어서 운전할 때 피로감이 덜하다"고 말했습니다.

 

타스만의 전고는 1,870~1,920mm로 대형 SUV를 웃도는 수치예요.

 

그 높이에서 내려다보는 시야는 오랜 SUV 운전자가 '낯설지 않으면서도 다르다’고 느끼기에 충분한 차이입니다.

 

장거리 주행에서 피로가 줄었다는 반응이 단순한 감상이 아니라 실제 전고 수치와 연결된 발언인 거죠.

 

근데 이 부분, 새 길을 처음 달릴 때 더 선명하게 체감됩니다.

 

계기판이 조종석처럼 느껴진 이유가 뭘까?

기아 타스만 / 사진=기아

 

타스만 X-Pro에는 인포테인먼트 오프로드 메뉴에서 차량 경사각과 타이어 위치 각도를 실시간으로 확인하는 기능이 있습니다.

 

기아 공식 사용 설명서(2026년형 기준)에도 ‘오프로드 주행 정보 표시’ 항목으로 별도 안내될 만큼 이 차의 핵심 기능 중 하나예요.

 

홍천에서 정선으로 향하는 길이 평탄하지 않다는 상황에서 이 화면은 단순한 옵션이 아니라 실주행 정보로 작동했습니다.

 

한혜진이 "마치 조종석 같다"고 표현한 건 과장이 아니었던 셈입니다.

 

그리고 적재 공간에서도 한 가지 반전이 있었어요.

 

 

그물망 대신 하드커버, 짐 싣는 방식이 바뀌었다

기아 타스만 / 사진=기아

 

타스만의 적재함은 길이 1,512mm, 너비 1,560mm로 실사용에 충분한 크기입니다.

 

한혜진이 특히 강조한 건 하드커버 방식이었는데, "예전 트럭처럼 그물망을 쓸 필요 없이 커버를 덮어서 짐을 보호할 수 있다"는 점이 현실적인 편의성으로 다가왔다고 했어요.

 

짐이 있을 때는 커버로 덮고, 없을 때는 열어서 다른 방식으로 활용할 수 있습니다.

 

기아는 적재함 파츠만 스포츠 바·하드커버·슬라이딩 커버 등 다섯 가지 이상의 구성을 제공하고 있어요.

 

표고목을 받으러 가는 일정이 이미 예정돼 있었기 때문에, 이 기능은 공개 당일부터 실전이었습니다.

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한혜진이 타스만을 '스만’이라고 부를 만큼 애정을 드러낸 건 스펙 때문만은 아니었습니다.

 

정숙성, 높은 시야, 오프로드 계기판, 하드커버 적재까지 홍천 별장 생활에 실제로 필요한 요소들이 맞아떨어진 결과예요.

 

기아 타스만 X-Pro 기본가는 5,240만 원으로, 세컨카 기준으로는 작은 선택이 아닙니다.

 

그 선택이 길 위에서 어떻게 증명됐는지, 영상을 보면 자연스럽게 납득이 갑니다.

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FAQ

Q. 한혜진이 선택한 타스만 트림은 어떤 모델인가요?
A. 기아 타스만 X-Pro로, 2.5T 가솔린 엔진, 오프로드 특화 트림이며 기본가는 5,240만 원입니다.

 

Q. 타스만의 오프로드 계기판 기능은 어떻게 사용하나요?
A. 인포테인먼트 시스템 오프로드 메뉴에서 경사각과 타이어 각도를 실시간 확인할 수 있습니다.

 

Q. 타스만 하드커버는 기본 옵션인가요?
A. 트림과 옵션 구성에 따라 다르며, 기아 공식 홈페이지에서 적재함 파츠 선택이 가능합니다.