보야 타이산, 657마력에 1,400km 주행인데 GV80보다 쌀 수 있다고요?

프리미엄 SUV를 고민 중인데 독일 브랜드도 GV80도 가격 부담이 너무 크신가요? 작년 하반기 중형 이상 SUV 교체를 검토하다가 옵션 붙이면 1억 넘는 견적에 선뜻 결정을 못 했습니다. 그런데 같은 예산으로 657마력에 화웨이 자율주행까지 얹은 중국 플래그십 SUV가 나왔다는 소식을 접하고 데이터를 직접 확인해봤어요. 아래에서 그 내용을 짚어볼게요. ■ 핵심만 정리보야 타이산은 657마력 PHEV로, CLTC 기준 순수 전기 370km·총주행거리 1,400kmCATL 65kWh 배터리 + 800V 아키텍처로 20→80% 충전 시간 12분화웨이 첸쿤 ADS 4.0 탑재, 라이다 4개 + 하모니OS 5 인포테인먼트 기본 구성중국 현지 출시가 7천만 원대 시작, 최상위 트림도 9천만 원 미만국내 출시는 ..

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• · 2026. 6. 10.
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38분에 1만 대 팔린 지커 8X, 한국 들어오면 GV80이 흔들린다

38분 만에 1만 대. 이 숫자만으로 지커 8X가 어떤 차인지 절반은 설명됩니다.1억 원짜리 중국차에 이 반응이 나온다는 건, 가격 대비 스펙의 무게가 그만큼 무겁다는 뜻이기도 해요.실제로 출시 당일 데이터를 뜯어봤더니 달랐습니다.[ 핵심 정리 ]지커 8X는 2026년 4월 17일 중국 출시 당일, 사전계약가(37만 6,800위안) 대비 12.47% 내린 32만 9,800위안(약 6,200만 원)으로 확정됐습니다.최상위 야오잉 트림은 1,030kW(약 1,400마력), 제로백 2.96초로 세계 최초 3초 돌파 중형 하이브리드 SUV입니다.900V 아키텍처로 20%→80% 충전 9분, 완충 시 복합 주행거리 1,416km를 기록합니다.지커코리아는 7X 출시 이후 8X 도입 여부를 검토하며, 정식 도입은 빠..

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• · 2026. 4. 30.
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