지커 7X 한국 출시 가격 공개, 5,299만 원의 숨겨진 의미

전기 SUV를 알아보다 "중국차는 좀…"이라는 생각에 망설이고 계신가요? 처음엔 브랜드 낯섦에 선뜻 손이 안 갔는데, 2026년 6월 5일 지커코리아가 사전예약을 시작하며 구체적인 수치들을 공개하니 이야기가 달라졌습니다. 보조금 경계선 5,300만 원과 기본 트림 5,299만 원 사이의 단 1만 원, 그 안에 담긴 계산을 직접 확인해봤어요. [ 핵심 요약 ]지커 7X는 2026년 6월 5일 한국 사전예약을 개시했으며, 공식 출시가는 Pro 5,299만 원 / Max 5,999만 원 / Ultra 6,999만 원으로 확정됐습니다.중국 외 글로벌 시장에 처음 선보이는 페이스리프트 모델로, 한국이 글로벌 첫 출시국입니다.환경부 인증 기준 실주행거리는 Pro 375km, Max 483km, Ultra 440k..

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• · 2026. 6. 5.
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BYD 씰 08, G80보다 큰데 5천만 원대? 900km 전기 세단의 현실

대형 세단을 바꾸려는데, 전기차는 주행거리가 불안해서 망설이고 계신가요? 기존 전기 세단들의 400~500km 벽 앞에서 선뜻 결정을 못 했습니다. 그런데 BYD가 씰 08을 공개한 뒤로 그 고민의 기준 자체가 흔들리기 시작했습니다. 아래에서 그 이유를 짚어볼게요. [ 이 글의 정리 ] 씰 08 전장 5,150mm·휠베이스 3,030mm로 제네시스 G80(4,995mm)을 넘어서는 체급CLTC 기준 EV 900km, PHEV 1,000km 이상 - 국내 환산 시 700~800km 수준 예상블레이드 배터리 2.0, 상온 10→70% 충전에 5분, 97%까지 9분 소요중국 출시 예정 가격 30만~35만 위안(약 6,500~7,580만 원), 한국 가격은 미확정BYD 코리아는 2026년 3월 기준 국내 누적..

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• · 2026. 5. 31.
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토요타 bZ7, 화웨이·샤오미 기술 품고 1시간 만에 3,100건 팔린 이유

중국 전기차 시장에서 일본 합작 브랜드가 줄줄이 무너지는 걸 지켜보면서, “토요타도 결국 비슷한 길을 걷는 건 아닐까” 싶으셨나요? 저 역시 혼다·닛산의 중국 부진 뉴스가 잇따르던 시기에 일본 브랜드 전반에 회의적인 시선을 갖고 있었습니다. 그런데 2026년 3월 29일, GAC-토요타가 bZ7을 정식 출시하자마자 1시간 안에 3,100건, 하루 만에 1만 건 이상 계약이 쌓였습니다. 아래에서 그 배경을 짚어볼게요. [ 이 글의 정리 ] GAC-토요타 bZ7은 2026년 3월 29일 중국 정식 출시, 출시 1시간 내 3,100건 계약 돌파시작가 147,800위안(약 3,200만 원), 최상위 트림 199,800위안(약 4,300만 원)파워트레인은 화웨이 DriveONE, OS는 HarmonyOS 5.0..

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• · 2026. 5. 21.
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샤오미 전기차, 65만 대 돌파하고 유럽까지 간다는데 가능할까

스마트폰 만들던 회사가 포르쉐를 경쟁 상대로 지목했습니다. 3분 만에 20만 건 예약이 몰린 YU7이 이번엔 유럽 시장을 향하고 있어요. 전기차에 관심 있는 분이라면, 이 흐름이 남의 얘기로 느껴지지 않을 겁니다. 실제로 확인해봤더니 달랐어요. [ 이 글의 정리 ]샤오미는 첫 모델 출시 2년 만에 중국 누적 65만 대를 인도했으며, 2025년 기준 41만 대 판매를 기록했습니다.YU7 GT는 1003마력, 최고속도 300km/h 이상을 목표로 2026년 5월 말 데뷔가 예정되어 있습니다.베이징 공장은 700대 이상의 로봇이 76초마다 차량 1대를 생산하는 자동화 체계를 갖추고 있습니다.유럽 시장에서 중국 브랜드 점유율은 2025년 기준 약 6%로 전년 대비 2배 급등했지만, EU 관세(최고 45.3%)..

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• · 2026. 5. 14.
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