K8 풀체인지 예상도, GT 비율로 그랜저와 판 흔드나

K8 풀체인지 소식을 기다리고 있는데 예상도만 봐도 디자인이 얼마나 달라졌는지 감이 잡히시나요? 저 역시 현행 K8의 여유로운 준대형 이미지에 익숙했던 터라, 이번 예상도를 처음 봤을 때 같은 차 맞나 싶을 만큼 인상이 달랐습니다. 유튜브 채널 '뉴욕맘모스 NYMammoth’가 공개한 예상도 기준으로 디자인 변화를 직접 짚어봤는데요, 어느 지점이 결정적으로 다른지 바로 본론으로 들어갈게요. [ 이 글의 정리 ]패스트백 실루엣을 더 낮고 넓게 다듬어 GT에 가까운 차체 비율로 전환2세대 스타맵 시그니처 라이팅과 상하 분리형 DRL로 전면부 구조 자체가 달라짐대형 프레임리스 그릴 대신 슬림 수평 슬릿 그릴 기반 타이거 페이스로 전환풀체인지 출시 시점은 2028년 상반기가 유력, 휠베이스는 현행 2,895m..

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• · 2026. 5. 21.
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로위 M7 DMH, 1,800만 원 준대형 PHEV 세단의 진짜 실력은

"그랜저 반값에 연비 34km/L"라는 문장을 처음 봤을 때, 솔직히 저도 깜짝 놀랐거든요. 중국 자동차 시장에서 튀어나온 로위 M7 DMH 이야기입니다. 가격도 파격이고 스펙도 파격인데, 그 숫자 뒤에 반드시 확인해야 할 조건이 있습니다. 실제로 확인해봤더니 달랐어요. [ 이 글의 정리 ]로위 M7 DMH는 2024년 9월 중국 출시, 현지 시작가 85,800위안(약 1,800만 원)의 준대형 PHEV 세단입니다.연비 34.3km/L·주행거리 2,050km는 CLTC 기준으로, 국내 환경부 인증 시 20~30% 감소가 예상됩니다.롤스로이스·BMW 출신 디자이너 조셉 카반이 외장을 설계했고, 바이트댄스 AI 두바오가 실내 음성 제어를 담당합니다.국내 출시 계획은 현재 미정이며, 진출 시 관세·인증비로 ..

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• · 2026. 5. 14.
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더 뉴 그랜저 K8·G80 사양 격차, 5월 출시 전 확인해야 할 것들

국산 준대형 세단에서 "기술 사양이 가격 격차를 정당화하기 시작했다"는 말이 나오기 시작했습니다.현대차가 2026년 4월 28일 공개한 더 뉴 그랜저는 2022년 11월 7세대 출시 후 3년 5개월 만의 부분변경으로, 현대차 스스로 "신차급 변화"라고 표현했습니다.5월 14일 출시를 앞두고 K8·G80과의 실질 격차가 어디서 갈리는지, 가격 변화는 어떻게 봐야 하는지 직접 확인해봤어요.[ 핵심 정리 ]전장이 기존 대비 15mm 늘어난 5,050mm로, 측면 프로파일의 비례감이 실질적으로 달라졌습니다.국산 준대형·프리미엄 세단 중 처음으로 AAOS 기반 ‘플레오스 커넥트’ 17인치 인포테인먼트가 탑재됩니다.전동식 에어벤트·스마트 비전 루프는 현재 K8과 G80 어디에도 없는 사양입니다.공식 출시일은 202..

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• · 2026. 4. 29.
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한가인 차, 카니발 두고 벤츠 E클래스 고른 진짜 이유

배우 한가인이 패밀리카로 카니발 대신 벤츠 E클래스를 선택한 이유, 실구매 배경부터 E300 4MATIC 디자인·실내·주행 성능까지 핵심만 짚었습니다. "카니발을 타면 매니저가 된 기분"이라는 한마디가 꽤 많은 사람의 마음을 대신 표현해줬습니다.패밀리카를 고를 때 공간이 전부라고 생각했는데, 매일 타는 차 안에서 내가 어떻게 느껴지는지도 중요하다는 걸 한가인의 선택이 다시 떠올려줬어요. 실용성과 감각, 이 두 가지를 동시에 잡은 차가 있는지 궁금하다면 실제로 확인해봤더니 달랐어요. 한가인은 2025년 1월 유튜브 채널 '자유부인 한가인’을 통해 벤츠 E300 4MATIC 익스클루시브를 전액 현금으로 구매했다고 공개했습니다.선택 이유는 카니발의 넓이보다 매일 타는 감각의 질을 우선했기 때문입니다.E300 ..

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• · 2026. 4. 16.
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