엔진 경고등 점등된 상태로 내차팔기 가능한가요?

 

엔진 경고등 들어온 내 차, 팔 수 있을까? 수출과 감가 이야기

경고등 켜졌다고 중고차 못 파는 건 아닙니다

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차량 타시는 분들 중에 한 번쯤은 경험해 보셨을 거예요.
어느 날 시동 딱 걸었는데, 계기판에 노란색 '엔진 경고등'이 반짝이는 순간. 심장이 철렁 내려앉죠.

 

"이거 바로 정비소 가야 하는 거 아냐?"
"이 상태로 운전해도 괜찮은 거야?"
"근데 이런 차, 팔 수는 있을까?"

 

결론부터 말씀드리자면, ‘네. 팔 수 있습니다.’
경고등이 들어와도 중고차 판매는 가능해요.
특히 수출용 차량 시장에서는 엔진 경고등이 켜져 있어도 매입이 활발하게 이루어지고 있고, 심지어 감가 없이도 거래되는 경우도 있어요.

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실제 현장에서는 어떤 차량이 팔리고 있을까?

중고차 수출 업체 관계자들 말에 따르면, 현대, 기아, 삼성, 쉐보레, 쌍용 등 대부분의 국내 제조사 차량들이 엔진 경고등이 켜진 상태로도 거래되고 있어요.

 

대표적인 예로는 NF소나타, 아반떼HD, 그랜저 TG, 프라이드, 1톤 화물차 같은 차량들이 실제로 경고등이 켜진 상태에서 매입되었다는 경험담도 많고요. 중요한 건, 차량이 시동은 잘 걸리고 운행이 가능해야 한다는 점.
엔진이나 미션이 완전히 고장 나지 않은 상태라면, 수출 목적이라면 문제없이 매입되기도 해요.

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국내 거래는 좀 더 까다로워요

수출이 아닌 국내 중고차 시장에서는 이야기가 조금 다릅니다.
엔진 경고등이 들어와 있으면 대부분의 매입업체는 감가를 적용하거나, 수리 완료 후 판매하는 걸 기본 조건으로 봐요.

왜냐하면, 국내에서는 차량을 구매한 후 일정 기간 동안 ‘성능보증보험’이라는 제도가 적용되기 때문이에요.

 

즉, 차 산 지 한 달 이내 또는 2,000km 이내에 엔진이나 미션 문제가 생기면 매입업체나 판매자가 보상해야 하거든요.

그래서 경고등이 들어온 차량은 위험요소로 간주되고, 그만큼 가격을 깎거나 거래를 아예 꺼리는 경우도 있어요.

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수리비가 천차만별이라는 점도 중요해요

엔진 경고등이 들어온 이유는 사실 굉장히 다양해요.
간단한 센서 문제일 수도 있고, 배기가스 관련 부품일 수도 있고, 심하면 엔진 자체가 문제일 수도 있어요.

수리비도 엄청 차이나요.

원인	부위 예상 수리비용(2025년 기준)
산소센서, DPF 센서 등	약 10~30만 원
EGR 밸브, 흡기계통 문제	약 50~100만 원
엔진 내부 손상, 구동축 교체	1,000만 원 이상 (최대 1,850만 원)

 

같은 경고등이어도 원인에 따라 수리비가 하늘과 땅 차이예요.
그래서 판매 전에 진단을 받아보는 게 진짜 중요해요.
정비소 두세 곳에서 견적 비교도 꼭 해보시고요.

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수출용으로 팔면 감가 없이도 가능?

놀랍게도, 엔진 경고등이 들어와 있어도 ‘엔진 미션에 큰 문제 없음’이라는 조건만 만족하면 감가 없이 매입하는 수출업체들도 많아요. 왜냐하면 수출되는 국가에서는 정비 시스템이나 규제가 국내보다 훨씬 단순하거나 느슨한 경우가 많고, 차량을 더 오래 쓰려는 목적이 강해서 경고등이 있어도 일단 매입 후 현지에서 수리하는 경우가 많거든요.

 

“시동만 잘 걸리고, 운행만 되면 사겠다”는 말, 진짜 수출업체에서는 자주 들리는 이야기예요.

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그럼 그냥 수출로 팔면 끝?

그렇게 단순하진 않아요.
수출을 하려면 차량이 일정 조건을 충족해야 하고, 서류 절차도 조금 복잡할 수 있어요.

하지만 중고차 매입 전문 업체를 통해 수출용으로 넘긴다면 절차는 비교적 간단하고, 시세보다 낮지 않은 가격에 판매 가능한 경우도 많아요.

 

특히 연식이 오래됐거나, 국내에서 수리비 대비 감가가 너무 큰 차량이라면 수출이 훨씬 현실적인 선택일 수 있어요.

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판매 전, 이것만은 꼭 확인하세요

1. 성능점검 기록부 작성
   엔진 경고등이 켜져 있다면, 성능점검 기록부에 반드시 해당 내용을 기재해야 해요.
   허위기재는 분쟁 소지가 생깁니다.
2. 성능보증보험 적용 범위 확인
   차량 구매 후 일정 기간 내 문제 발생 시 어떤 부품이 보증되는지 확인하세요.
   소모품은 보장되지 않아요.
3. 계약서 내용 꼼꼼히 확인
   특히 환불 가능 여부, 분쟁 시 처리 방식 등이 명확하게 기재되어 있어야 안전합니다.
4. 진단 기록 보관
   사전에 OBD 진단기를 통해 고장코드를 읽어두고 기록을 보관해 두면 나중에 분쟁에서 유리할 수 있어요.

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나이대별 반응, 정말 달라요

20대~30대는 솔직히 엔진 경고등 들어와도 “얼마나 심각한 건데?” 하고 무심하게 넘기는 경우도 있어요.
하지만 차량을 사는 입장에서는 이게 굉장히 중요한 요소예요.

 

40대~50대 이상은 대부분 “이거 바로 수리 안 하면 안 된다” , “팔려면 깔끔하게 고쳐야 한다”는 입장인데, 이게 국내 거래 시에는 맞는 말이에요. 반면, 연식 오래된 차량을 수출용으로 넘길 생각이라면 굳이 수리하지 않고 있는 그대로 판매하는 것도 충분히 합리적인 선택이 될 수 있어요.

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정리하자면…

• 엔진 경고등이 켜진 차도 팔 수 있다.
• 국내에선 감가 또는 수리 필수, 수출용은 감가 없이 가능하기도 하다.
• 수리비는 원인 따라 천차만별, 진단 꼭 받아보자.
• 판매 시 성능기록부, 계약서, 보증 범위 확인은 필수.

결국, 내 차가 어떤 상태인지, 그리고 어떤 경로로 팔지에 따라 경고등이 ‘문제’가 될 수도, ‘그냥 넘어갈 수 있는 조건’이 될 수도 있어요.

 

이 글이 조금이나마 판단하는 데 도움이 되었으면 좋겠어요.
어차피 오래 탄 차, 똑똑하게 정리하는 게 제일 이득이니까요!

 

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