BYD 한 대가 렉서스·토요타·혼다 합산 제쳤다, 수입차 판도 뒤집힌 이유

중국산 수입차를 진지하게 고민해본 적 없었는데, 주변에서 BYD 계약했다는 얘기가 갑자기 늘어나 당황스러우신가요? "중국 브랜드가 일본차를 이긴다고?"라며 반신반의했고, 단순 반짝 유행이겠거니 했습니다. 그런데 KAIDA 공식 통계를 들여다보니 수치가 말을 걸어오더군요. 그 흐름을 직접 짚어볼게요. ■ 핵심만 정리2026년 4월 기준 중국산 수입차 점유율 6.0%, 일본 5.8%를 처음으로 추월 (KAIDA)BYD 단독 2,023대 vs 렉서스+토요타+혼다 합산 1,974대, 단일 브랜드로 역전BYD의 2026년 1~4월 누적 판매량 5,991대, 전년 동기 대비 983.4% 성장돌핀 기준 보조금 적용 시 실구매가 2,700만 원대, 국산 동급 모델 대비 수백만 원 격차BYD코리아, 연말까지 서비스센터..

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• · 2026. 6. 11.
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'아이오닉3' 2천만원대라고?… 현대차가 작정하고 만든 대박 조짐

2026년 글로벌 전기차 시장의 게임 체인저가 될 현대차 아이오닉3가 6개월 내 정식 공개를 앞두고 있습니다. BYD 돌핀과 폭스바겐 ID.3를 겨냥한 이 가성비 전기차는 유럽 시장에서 최저 2만 유로(약 3천만원)대 가격으로 치열한 전기차 가격 전쟁에 참전합니다. 2026년 상반기 글로벌 출시 확정아이오닉3는 2026년 2분기부터 터키 이즈미트 공장에서 생산이 시작되며, 영국·독일·프랑스 등 유럽 주요 시장으로 본격 수출될 예정입니다. 2025년 9월 IAA 모빌리티에서 공개된 '콘셉트 쓰리(Concept THREE)'를 기반으로 한 양산형 모델로, 현대차 최초의 소형 전기차라는 점에서 큰 의미를 갖습니다. 400V 시스템 채택으로 가격 경쟁력 확보기존 아이오닉5·6가 프리미엄 세그먼트를 담당했다..

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• · 2026. 1. 7.
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