아이오닉 V 4,900mm의 승부수, BYD 안방에서 현대차 반격 가능할까?

중국 전기차 시장에서 외산 브랜드 점유율이 5년 만에 절반으로 줄어든 지금, 현대차가 강력한 승부수를 던졌습니다. BYD가 장악한 안방을 공략하기 위해 베이징 모터쇼에서 공개된 아이오닉 V의 모습은 과거와 확실히 다릅니다.아이오닉 V가 과연 중국 토종 브랜드의 공세를 막아내고 현대차의 재도약을 이끌 수 있을지 짚어볼게요.아이오닉 V는 중국 소비자가 선호하는 대형 차체(4,900mm)와 공간성을 최우선으로 설계되었습니다.27인치 4K 디스플레이와 바이두 LLM 등 현지 특화 디지털 경험을 대폭 강화했습니다.CATL 배터리와 현지 자율주행 기업(모멘타) 협업을 통해 중국 전기차 생태계에 깊숙이 들어갔습니다. 4,900mm 차체에 담긴 현대차의 중국 시장 공략 포인트는? 중국 소비자들이 차량 선택 시 가장 중..

• format_list_bulleted 자동차
• · 2026. 4. 25.
• textsms

"SUV 열풍 뚫고 7만9천대 역주행"…아반떼가 증명한 가성비 세단의 반격

2025년 국내 판매량 2위, 세단의 화려한 귀환 현대 아반떼가 2025년 국내 승용차 시장에서 7만9273대 판매를 기록하며 전체 2위에 올랐다. 전년 대비 39.4% 급증한 수치로, 8위에서 단숨에 2위로 6계단을 뛰어오르는 기염을 토했다. SUV 전성시대에 세단은 끝났다는 예측을 완전히 뒤집은 결과다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 1위는 기아 쏘렌토(10만2대), 3위는 기아 카니발(7만8218대)이 차지했다. 아반떼는 스포티지와 그랜저 같은 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 당당히 세단 판매 1위이자 전체 2위 자리를 차지했다. SUV 독주 시대, 왜 세단을 선택했나 고물가·고금리 시대, 소비자들은 실용성에 주목했다. 3000만원을 훌쩍 넘는 SUV 대신 2000만원 초반부터 시작하는 아반떼의 가격 경쟁력..

• format_list_bulleted 자동차
• · 2026. 1. 16.
• textsms