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신차 출고 후 3개월만에 내차팔기? 손해 없는 시점은 언제일까?

신차 출고 후 3개월만에 내차팔기? 손해 없는 시점은 언제일까?

신차 출고 3개월 후 내차 팔기, 진짜 손해일까?차량 감가를 최소화할 수 있는 현실적 매각 시점은 언제인가?신차 출고 후 단 3개월 만에 매각하는 상황은 이례적이지만, 현실에서는 다양한 이유로 실제로 자주 발생합니다. 이 글에서는 신차 출고 직후의 감가상각 구조와 실제 시장 데이터를 기반으로 손해를 줄일 수 있는 전략적 매각 시점과 방법을 안내드립니다.출고 후 3개월, 감가는 시작됐다차량은 출고 즉시 가치가 하락하기 시작합니다. 번호판을 달고 도로에 나서는 순간부터 중고차로 간주되며, 감가상각은 현실이 됩니다.3개월 차에 접어든 차량은 이미 신차가 대비 10~15%가량 감가된 상태입니다.예를 들어, 4,000만 원짜리 차량이라면 중고차 시장에서는 약 3,400만~3,600만 원 수준에서 거래되는 것이 일..

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  • · 2025. 5. 14.
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중고차 직거래, 세금 폭탄 피하는 최신 가이드 (2025년)

중고차 직거래, 세금 폭탄 피하는 최신 가이드 (2025년)

실거래가 기준과 취득세 계산법부터 세제 혜택까지 총정리2025년 현재 중고차를 직거래할 때 실거래가보다 많은 세금을 내는 ‘세금 폭탄’ 이슈가 점점 더 중요해지고 있습니다.정부의 단속 강화와 제도 변화로 인해 허위신고나 위장거래는 큰 리스크로 작용하고 있으며,과세표준 기준에 따른 취득세 계산과 다양한 세제 혜택을 숙지하는 것이 중요한 절세 전략이 되고 있습니다.이 글에서는 중고차 직거래 시 피해야 할 세금 함정과 안전한 거래법을 2025년 기준으로 자세히 소개합니다.1. 중고차 직거래 세금 폭탄의 실태와 구조2024~2025년 중고차 시장에서 개인 간 직거래는 전체 거래의 53% 이상을 차지하지만,실제로는 90% 이상이 중고차 딜러가 개입한 '위장거래'로 추정되고 있습니다.이러한 거래는 매매업자가 수수료..

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  • · 2025. 5. 9.
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